您当前的位置: 崇龛门户网站-> 情感-> 电子竞技数据分析-揭秘五粮液机场建设背后:工期紧张、难点众多 运用很多先进技术
电子竞技数据分析-揭秘五粮液机场建设背后:工期紧张、难点众多 运用很多先进技术
崇龛门户网站 2020-01-11 15:20:45

电子竞技数据分析-揭秘五粮液机场建设背后:工期紧张、难点众多 运用很多先进技术

电子竞技数据分析,封面新闻记者 马梦飞 摄影报道

12月5日,宜宾五粮液机场正式通航。

五粮液新机场位于宜宾市翠屏区宗场镇,于2016年10月正式开工建设,2019年9月完工。新机场距离中心城区约11公里,为4c级民航机场,项目总投资约29.27亿元,跑道长2600米、宽45米。

那么,宜宾五粮液机场项目建设中有着哪些重难点呢?为此,封面新闻专访了中建八局宜宾五粮液机场项目经理郭效法。

“对于我们来说,这是一个政治任务!”回忆建设中的点滴,中建八局宜宾五粮液机场项目经理郭效法感慨道,五粮液机场项目的工期非常紧张,“事实上,刚开工我们就遇到了很多不利的条件。”

郭效法介绍,比如外围道路不通畅、水电不通以及夏季的高温多雨、冬季的大风大雾等异常天气因素。除此之外,更大的重难点体现在技术上面,“为了缩短工期,我们用了很多先进的技术。”

“异型结构施工难度大、民航专业多、工程综合性强。”郭效法说,异型双曲面屋面钢网架、直立锁边铝镁锰金属屋面、外立面悬挂式玻璃幕墙、机电设备安装及民航专业工程施工等项目都是建设中的重点和难点。

据悉,宜宾五粮液机场航站楼屋面网架采用双曲屋面网架结构,东西向长299m,南北向长76m,在安装施工中,屋盖钢构件截面宽大、构件大而重、节点复杂,钢结构安装跨度大,型式复杂,安装难度大,安装精度控制要求较高,且与土建交叉施工,对现场的平面规划和吊装设备选择有较高要求。

“我们采用上下弦杆件及腹杆与螺栓球铰接节点,螺栓球与支座刚接的连接形式。”郭效法介绍,网架杆件采用无缝钢管约13700件,螺栓球节点约4000个,总用钢量约600t。屋面网架最大高差(上下弦最大高差)约8.2m。屋面网架(除悬挑部分外)下部为土建6.2m层楼面,给屋面网架整体提升提供了良好的作业面条件。

郭效法说,提升方案最大优点在于“原位拼装+分区整体累计提升”,该提升工艺在宜宾尚属首例,属于国内先进水平技术。

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料qq:3386405712】

浏览:4440